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の*け様 2st Dio系Af34/35 AF27/28 ハイギア圧入済みの詳細情報
2stDio系のギアシャフトクソほど固くてプーラー使っても外す事が困難です。油圧プレスで10tくらい圧かけないとハズレないものもありますので圧入済みのシャフトがこの価格であればお買い得かと思います。
AF34/35 AF27/28 などに取り付け可能です。
AF35 後期 AF34中期の車体には取り付けが確認できました。同系統のエンジンであればつくと思いますが、その他Dio系エンジンは取り付け未チェックのため適合保証不可とさせていただきます。
42×15 ギア比2.8 純正比23%ハイギア化になりますの理論上、トップスピード70km/hであれば86.1km/h達成になります。
純正ZXエンジンにとりつけで減速比10.92 → 8.84 とかなりのハイギア化になります。
ハイギア化することでトルクが必要になりますので、
規制前純正チャンバー+ボアアップ
規制前純正チャンバー+ハイコンプ（圧縮圧力UP） がおすすめです。
ボアアップと組み合わせることで通常より低い回転数でスピードがでますので焼き付き回避にかなり貢献できます。
ライブディオ/スーパーディオにはちょっぴり詳しいのでなんでも質問してくださいね。
AF34/35 AF27/28 などに取り付け可能です。
AF35 後期 AF34中期の車体には取り付けが確認できました。同系統のエンジンであればつくと思いますが、その他Dio系エンジンは取り付け未チェックのため適合保証不可とさせていただきます。
42×15 ギア比2.8 純正比23%ハイギア化になりますの理論上、トップスピード70km/hであれば86.1km/h達成になります。
純正ZXエンジンにとりつけで減速比10.92 → 8.84 とかなりのハイギア化になります。
ハイギア化することでトルクが必要になりますので、
規制前純正チャンバー+ボアアップ
規制前純正チャンバー+ハイコンプ（圧縮圧力UP） がおすすめです。
ボアアップと組み合わせることで通常より低い回転数でスピードがでますので焼き付き回避にかなり貢献できます。
ライブディオ/スーパーディオにはちょっぴり詳しいのでなんでも質問してくださいね。
| カテゴリー | 車・バイク・自転車>バイク>パーツ>トランスミッション |
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし,細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 埼玉県 |
| 発送までの日数 | 1~2日で発送 |
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